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“多层次竞争,券商继续分化。”华创证券洪锦屏认为,抬高综合性券商的股东门槛,利于龙头券商做强做大,同时倒逼专业类券商差异化发展。重启内资券商设立,使得内外形成一致金融规范,对于目前国内行业格局尤其是龙头券商的影响十分有限。领先的综合类券商风控能力突出,经过长期发展和资源积累,已经在业务规模、资本充足度、股东背景等方面形成固有优势,随着部分中小型券商的一些业务受限,强者恒强的逻辑还将继续深化演绎。利好龙头公司“三中一华”,维持对中信证券、华泰证券的推荐评级。

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可以说,留学生事件带给山东大学全体师生而言都是耻辱,本来或许只是出于好意,鼓励文化交流的项目却被污名化到如此地步,对于孔孟之乡,学子圣地的985高校而言,伤痛可想而知。万达的此次宣讲会,却将伤口再拨开,自以为是的开着粗俗的玩笑,置山东大学学子于何地,置本身于何地,主持人在物化人格的同时,是否表明万达本身的企业文化也值得追究呢?近两年以来,我们听到万达最多的词就是卖。2017年,可以称得上是万达发展的转折点,庞大的万达帝国遭遇危机,被曝出背负4200多亿元债务。

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  多玩家快速进入换电模式,在很大程度上是受到了政策的引导和刺激。去年,在新能源汽车补贴新政中,采用换电模式的产品被从“30万元以上产品不能享受补贴”的规定中豁免,这被认为是对换电模式的鼓励。此后,新能源汽车相关部门又多次释放推进换电模式应用的消息。今年,换电站还作为新基建的重要组成部分,首次被写入了政府工作报告。  然而尽管入局者众多,但换电模式的成本和盈利困境依然让众多资本望而却步。作为参考,有媒体推算,蔚来平均每个换电站运营成本为40万元。每个换电站在施工、报批、引电三相的投入为40万元,员工成本按人均15万元,每个站1.5人计算,场租按每月10万元计算,粗略计算蔚来在换电站业务上的投入已经5亿多。而此前,蔚来针对车主推出的是终身换电免费服务,意味着这部分投入是纯亏损的。不过通过换电的差异化服务,蔚来汽车也获得了品牌流量和用户口碑。根据蔚来汽车的数据,截至10月5日,蔚来换电单量已累计超过100万次。

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渠道变革的同时, 也看到了新锐品牌的崛起。在化妆品、小家电等快消行业,新品牌借助流量和资本的杠杆,极大地缩短了树立品牌认知的时间,贴近消费者来提供更好的产品。疫情推动了各行业电商渗透率大幅提升,长远看也深刻改变了消费习惯,越来越多品牌不仅把销售渠道搬到线上,更是把互联网作为品牌营销和用户运营的主阵地。 在过去三年看到互联网改变了很多传统消费品的营销方式,短视频更直观地传递了品牌和产品信息,进而挤占了图文和在线视频的广告份额。化妆品中的药妆、彩妆,以及空气炸锅、多功能锅等非刚需小家电,都显著受益于营销方式的变革。在过去的线下时代, 很难想象一个“好玩”的新产品,能够像现在这样,在短时间内被广泛传播并直接转化为销售,做到“品销合一”。

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